拉挤模具作(zuo)为复合材(cai)料连续成型的关键装备(bei)，其材(cai)质选择直接影响(xiang)制品质量(liang)与生产成本。2025年随(sui)着新(xin)能源(yuan)汽车、5G基站等新(xin)兴领(ling)域(yu)需求爆发(fa)，模(mo)具(ju)材(cai)质创新(xin)成为行业(ye)焦点。

材质特性对比

钢材模具（主流选择）

采用Cr12MoV合金钢制造，表面(mian)镀铬(ge)处理（厚度(du)0.04-0.05mm），模腔硬(ying)度(du)达(da)HRC58-62，可承受(shou)15MPa保压压力

典型寿命：玻(bo)璃钢拉(la)挤模具超50万(wan)次(ci)(ci)，但碳纤(xian)维(wei)成(cheng)型需每8万(wan)次(ci)(ci)进(jin)行(xing)氮化修复

铝基复合材料模具

2025年Q3因钢材(cai)价格波动(dong)，铝基模具市占率提(ti)升至12%，导(dao)热(re)系数达(da)180W/(m·K)，但耐磨性仅为钢材(cai)的60%

聚氨酯模具（新兴方向）

生物基(ji)聚氨酯模具(ju)VOC排放(fang)降低(di)40%，允许纤维含量提升(sheng)至(zhi)85%，制品减重效果(guo)达(da)15%

需(xu)配(pei)合智能(neng)(neng)温控系(xi)统（能(neng)(neng)耗降低(di)25%），模具(ju)单价较钢材高(gao)35%

当前(qian)拉挤模具(ju)呈现"金属(shu)基主导、非金属(shu)基突破"的(de)格局。钢材模具(ju)在性价(jia)比上仍占(zhan)优势，而(er)聚氨酯模具(ju)在环(huan)保领域(yu)展现潜力。建(jian)议(yi)企业根(gen)据产品(pin)精度要(yao)求(qiu)（如航空航天件需±0.01mm公差选择钢材模具(ju)）和碳(tan)减排目标(biao)综合(he)选型