拉擠模具作為核心成型工具，同時服務于模壓和拉擠兩種主流工藝。隨著新能源汽車輕量化需求的爆發式增長（據中國復材協會2025Q2數據，拉擠制品年增速達18%），精準區分兩種工藝對模具設計的影響顯得尤為關鍵。

1. 拉擠模具在模壓工藝中的應用

模壓工藝依賴高溫高壓下的間歇式生產，拉擠模具在此過程中需具備：

加強的承壓結構（通常采用H13模具鋼淬火處理）

快速開合模系統（2025年主流配置液壓同步機構）

精確的溫度分區控制（最新智能溫控系統誤差±1.5℃）

典型應用如寶馬iX5氫能電池盒生產，單個模具日循環次數達200次以上。

2. 拉擠模具在連續拉擠工藝中的特性

連續拉擠工藝對模具提出不同要求：

超長模具通道設計（新型分段式模具長度突破6米）

漸進式固化區結構（2025年專利梯度加熱技術）

低摩擦表面處理（納米陶瓷涂層使摩擦系數降至0.05）

以中國中車最新投產的碳纖維導軌生產線為例，模具連續工作壽命超3000小時。

2025年行業實踐表明，拉擠模具的優化方向呈現工藝特異性：模壓工藝追求高效率模具系統（如萬華化學研發的快速換模裝置），而連續拉擠則聚焦智能化模具（如哈工大開發的實時形變監測模具）。正確理解這兩種工藝對拉擠模具要求的本質差異，將成為企業突破復合材料量產瓶頸的關鍵。